Was es mit dem Hype um den Wasserstofftruck-Hersteller Nikola auf sich hat

Nikola will die Revolution. Mit seinen Wasserstoff- und Elektro-Antrieben für Lkw und Kleinlaster möchte das US-Startup den Markt erobern, den derzeit noch Diesel-Fahrzeuge beherrschen. Mit Lithium-Ionen-Batterie sollen Nikola-Laster 500 Kilometer weit kommen, mit Brennstoffzellen bis zu 1.100 Kilometer schaffen.

Allerdings: Bislang gibt es von diesen Lastwagen nur Prototypen. Ausgeliefert hat die Nikola Corporation, eine Aktiengesellschaft, noch kein einziges Fahrzeug. Es gibt keinen Umsatz und keinen Gewinn. Trotzdem hat das Unternehmen einen Börsenwert von circa 26 Milliarden US-Dollar. Lohnt hier ein Investment?

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