E-Auto-Aktie BYD: Dumpingpreise drücken den Kurs

Der chinesische Elektroautobauer BYD hat durchwachsene Zahlen für das zweite Quartal 2025 gemeldet. Die Aktie gibt nach.

BYD setzte in den Monaten April bis Juni 201 Milliarden Yuan (24 Milliarden Euro) um. Das sind 14 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Nettogewinn brach allerdings um 30 Prozent auf knapp 6,4 Milliarden Yuan (760 Millionen Euro) ein.

„Missstände in der Branche"

Hauptgrund für die stark gesunkenen Gewinnmargen ist der harte Preiskampf auf dem chinesischen Heimatmarkt. Dort unterbieten sich Anbieter mit immer neuen Billigangeboten, um sich Marktanteile zu sichern. Sogar die chinesischen Behörden warnen mittlerweile vor den negativen Folgen der Rabattschlachten. BYD ist zwar weiterhin Marktführer in China, sieht aber Wettbewerbsstörungen durch „Missstände in der Branche wie exzessives Marketing“.

Positiv entwickeln sich mittlerweile hingegen die internationalen Verkäufe. In Europa wurden im Juli mehr als 13.000 BYD-Fahrzeuge neu zugelassen – ein Plus von 225 Prozent zum Vorjahresmonat. Allerdings machen die Auslandsverkäufe weiterhin nur einen geringen Teil des Konzerngeschäfts aus. Insgesamt setzte BYD im Juli 344.000 Autos ab, der Auslandsanteil lag im ersten Halbjahr bei etwa 22 Prozent.

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An der Börse kommen die neuen Quartalszahlen nicht gut an. Die BYD-Aktie notiert auf Wochensicht 6 Prozent im Minus, in den letzten drei Monaten hat sie 19 Prozent an Wert verloren. Langfristig steht sie weiterhin gut da: Im Jahresvergleich ist der Kurs um 30 Prozent gestiegen, auf fünf Jahre betrachtet hat er sich fast vervierfacht. Aktuell kostet die Aktie im Tradegate-Handel 12,14 Euro (Stand 2.9.2025, 10:03 Uhr).

BYD („Build Your Dreams“) stellt neben Elektrofahrzeugen auch Batterien, Solaranlagen, Nahverkehrszüge sowie elektronische Bauteile für Smartphones und Computer her. Auf die Mobilitäts- und Batteriesparte entfielen zuletzt etwa drei Viertel des Umsatzes. Der Konzern ist der größte Autobauer Chinas – Hersteller von Verbrennerfahrzeugen mitgezählt.

ECOreporter sieht bei BYD weiterhin Potenzial, allerdings auch einige Unwägbarkeiten. Der chinesische Automarkt dürfte bis auf Weiteres umkämpft und margenschwach bleiben, und international bremsen politische Hemmnisse wie der Handelskrieg zwischen den USA und China das Unternehmen aus. Vor diesem Hintergrund ist das erwartete Kurs-Gewinn-Verhältnis der Aktie für 2025 mit knapp 18 nicht niedrig.

Nach Einschätzung von ECOreporter bleibt die BYD-Aktie ein riskantes Investment. Hinzu kommen wie bei allen chinesischen Aktien Nachhaltigkeitsbedenken.

BYD Company Limited:  ISIN CNE100000296 / WKN A0M4W9

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